Kuinka jarrupalat toimivat piste- ja synteettisten jarrujen nesteillä

Jarrunesteellä on avainrooli voiman siirtämisessä polkimen jarruihin itse. Joten mitä tapahtuu, kun pari korkealaatuisia metallijarrutyynyjä, joilla on erilaiset jarrunestetyypit, kuten yleinen pisteneste verrattuna synteettisiin vaihtoehtoihin? Vastaus on siinä, kuinka kukin neste on vuorovaikutuksessa jarrujärjestelmän komponenttien, erityisesti tyynyjen kanssa.

DOT -nesteitä, useimpien jarrujärjestelmien vakiovalinta, käytetään laajasti niiden todistetun luotettavuuden ja suorituskyvyn vuoksi. Ne ovat glykolipohjaisia, ja ne tarjoavat erinomaisen suorituskyvyn tyypillisissä ajo-olosuhteissa. Pisteiden nesteillä on kuitenkin pariksi metallijarrutyynyjen kanssa joitain rajoituksia, etenkin kun kyse on korkean suorituskyvyn jarrutustilanteista. Pisteesteet yleensä imevät kosteutta ajan myötä, mikä voi johtaa vähentyneisiin kiehumispisteisiin ja lisääntyneisiin jarrujen mahdollisuuksiin haalistumaan voimakkaan jarrutuksen alla. Metallijarrutyynyjen osalta tämä voi tarkoittaa vähemmän tasaista jarrutustehoa, koska nesteen kosteus voi aiheuttaa epätasaisen tyynyn kulumisen tai jopa vaarantaa yleisen suorituskyvyn lämmön kertymisen aikana.

Toisaalta synteettiset jarrunesteet-kuten pii- metallijarrutyynyt . Nämä nesteet ovat kestävämpiä kosteuden imeytymiselle ja pyrkivät ylläpitämään kiehumispisteitään paljon paremmin äärimmäisen lämmön alla. Seurauksena on, että ne todennäköisesti aiheuttavat jarrujen haalistumista korkean kysynnän tilanteissa, esimerkiksi kuljettaessa raskaita kuormia tai aggressiivisen ajamisen aikana. Metallijarrutyynyt, jotka on suunniteltu käsittelemään korkeampia lämpötiloja, pariksi poikkeuksellisen hyvin synteettisten nesteiden kanssa, koska ne varmistavat, että järjestelmä pysyy reagoivana ja luotettavana monilla olosuhteissa.

Jarrunesteen ja metallijarrutyynyjen välinen vuorovaikutus riippuu myös nesteen kyvystä ylläpitää tasaista paine- ja lämpötila -aluetta. Pisteesteet voivat alkaa osoittaa hajoamisen merkkejä pitkittyneen altistumisen jälkeen korkeille lämpötiloille, mikä johtaa jarrupoljimen pehmeyteen ja jarrutustehokkuuden puutteeseen. Synteettisillä nesteillä on kuitenkin korkeampi kiehumispiste, mikä tekee niistä vakaampia raskaan jarrutuksen aikana, mikä puolestaan ​​antaa metallijarrutyynyjen toiminnan parhaimmillaan, mikä tarjoaa paremman kestävyyden ja kulumiskestävyyden.

Valinta DOT: n ja synteettisten jarrujenesteiden välillä voi tehdä merkittävän eron, kuinka jarrutyynyt toimivat ajan myötä. Jos työskentelet kestävyyden ja korkean lämpötilan kestävyyden metallijarrutyynyjen kanssa, synteettisten jarrujen nesteiden valitseminen antaa näiden tyynyjen loistaa olosuhteissa, jotka muuten aiheuttaisivat pisteen nesteitä. Olitpa autoteollisuus-, kilpa- tai teollisuuskoneiden aloilla, jarrutyynyjen ja nestetyypin yhteensopivuuden ymmärtäminen varmistaa maksimaalisen suorituskyvyn ja turvallisuuden.